踢踢打不幽的新家

航空公司：Lufthansa 德國漢莎航空
航班號碼：LH430
搭乘日期：2014/04/05
出發地：FRA 德國法蘭克福國際機場
目的地：ORD 美國芝加哥歐海爾國際機場
預計起飛/抵達時間：10:45/12:50
實際起飛/抵達時間：11:12/13:07
飛行時間：8:55
機型：Boeing 747-8i
機身編號：D-ABYA (德航首架&全球首架商業客運服務的Boeing 747-8i，2012/6/1德航首航)

想要為這趟特別的飛行留下點紀念，於是決定動手寫下第一次的航空紀錄。



今年的復活節假期計畫去美國兩個禮拜，因此一直留意著商務艙里程票的動態。
二月初看到FRA-ORD這條747-8i航線的商務艙里程票在想要的日期釋出後，
馬上打電話，用掉所有里程把兩個位置訂了下來！
當天晚上想到即將體驗747-8i以及德航的新商務艙，興奮的睡不著覺！

出發的前幾天不巧德航的機師在鬧罷工，4/2-4/4的許多航班都取消了，
包括我們要飛的LH430，但是看起來4/5後都正常飛行。
一直很擔心罷工如果擴大，搞不好就搭不到特別選的747-8，
幸好最後沒有變動，鬆了一口氣。

今天的行程，一早先從哥本哈根搭SK639抵達法蘭克福，
轉LH430到芝加哥，再接US563到鳳凰城。

抵達諾大的法蘭克福機場後，轉機時間有兩個小時，
通過安檢和海關出了申根區後，來到了德航貴賓室休息。


德航在法蘭克福機場總共有浩浩蕩蕩14個貴賓室，我們今天使用的是Z區非申跟區的貴賓室，
好大的空間，仍然人滿為患，好不容易才找到位置坐下來。
大歸大，但是歐洲航空公司的貴賓室倒是不用期待有很多熱食，這點倒是不會變。
簡單拿了點土雞三明治、可頌和飲料填填肚子。








一時興起，來去用個淋浴間，畢竟法蘭克福的淋浴間真的沒話說，設備新又乾淨，非常的舒服。




10:15，起飛前半個小時，來到了Z52登機口準備登機，
看到了今天的主角747-8i，發現執飛的是D-ABYA Brandenburg，
德航第一架也是全球第一架商業客運的747-8i！！
可以看到加長的上層，以及機身中間上方那一塊Wi-Fi接收器。




這個角度可以看到747-8i機翼和傾斜式翼尖，和747-400相比明顯不同。
同時也可以看到，地面也標上了給B748用的停止線。


抵達登機門的時候，頭等商務艙已經登機完畢，經濟艙正在登機。


一字排開，很氣派的登機門。



進入飛機後走上樓梯，來到747上層的商務艙，找到了我們特別選好的位置85A和85C。
747上層的單走道以及非常有質感的德航新商務艙座椅，都是第一次的體驗。


大椅距以及座位前方的個人螢幕




座位調整的按鈕，椅子有三種模式，和德航舊商務艙最大的不就是可以180度平躺。
(回程搭A330-300的新商務艙發現座椅有些許的不同，文末再補充)


此時機艙正在準備起飛，空服員來把我們的外套拿去掛，送上了起飛前的香檳。


除了頭頂的置物櫃，747上層座椅旁邊還有額外放行李的空間，非常好用，
我們就把背包和相機包放在這裡。
這個空間在起飛和降落是不能放東西的(雖然空服員似乎沒有在管)，
否則飛機一傾斜東西就會自由的往前後移動，速度會讓人措手不及！


這個空間可以讓我們一路往前後看，特別的視角。


座椅中間下方是餐盤、遙控器和耳機的空間。


即將抵達預定的起飛時間，這個時候機長廣播，剛剛地面上的拖車作業時不小心擦撞到機身，
必須請工程師檢查是否可以起飛，所以會有所延誤。

半個小時後機長再次廣播，檢查後沒有問題，可以起飛了。
11:12，誤點了半個小時後飛機開始後推，機長說會盡可能的把延誤追回來。

法蘭克福機場真的可以看到許多不同的航空公司，
全日空的787、海灣航空、烏茲別克斯坦航空，
以及遠方的華航(今天是幾米機！)，一個小時後也要啟程飛回台北。




一架架等著起飛的班機，放眼望去全部都是德航的班機。


飛機起飛後，前面座位的乘客也開始欣賞窗外的風景。


起飛後空服員開始發菜單


此時飛機也飛過阿姆斯特丹上空，出了歐洲大陸


個人螢幕上的地圖，個人螢幕選單的解析度很好，但是一開始播放影片後解析度就變很差
(回程A330-300的個人螢幕就不會有這個問題)


接著發熱毛巾，之後開始鋪上桌巾，先上小點心和飲料


印有德航標誌的酒杯，很有質感


同樣印有德航標誌的Sennheiser耳機，但耳機有點廉價的感覺


開始上午餐，前菜點了雞胸肉佐扁豆沙拉和松露油醋醬


另一個選擇，鱒魚配花椰菜松子沙拉與橘子茴香汁(餐點還真難翻譯XD)


好可愛的小德航胡椒和鹽罐！


餐具也都印有德航標誌


主餐點了洋蔥烤小牛配紅蘿蔔四季豆及雞蛋面，比想像中的還鮮嫩有汁，很好吃。


每樣都看起來很好吃的甜點推車，不知道怎麼選的時候，空服員說那就都來一份吧！


Süllberg巧克力蛋糕、起司、水果沙拉還附上一盒比利時Guylian貝殼巧克力，吃完還意猶未盡。


此時M-241上顯示的時速以及高度，目前速度每小時957公里，飛行高度31000呎。


酒足飯飽後，走下樓梯，來到下層走走。


下層商務艙，位置很多也很滿。算一算今天載客率約九成。


進去廁所逛逛，裡面放著一朵太陽花，是在響應台灣的時事嗎XD


廁所有提供刮鬍刀以及簡單的個人用品自由取用


趁著這個時候空服員在休息，把之前德航網站上買的德航747-8特別版雜誌拿給了座艙長，
請他代為轉交機長簽名紀念。
座艙長一口答應，還說機長人很好沒問題，之後會再拿到座位給我。

回到上層，空間就小很多，不太像是747，哈哈


拿起過夜包來看看，很可愛的袋子！


裡面裝了襪子、牙刷、護唇膏、耳塞、乳液、耳機套以及眼罩。


把座椅弄到平躺模式小睡了一下，180度平躺果然跟舊商務艙的170度斜躺有差，舒服多了，
只是腳底空間比較小，高個子和腳長的人可能有點不舒服。
由於是日間的航班，睡了一個多小時就自動醒過來了。

這個時候螢幕上顯示，大約飛到冰島和格陵蘭中間。


降落前兩個小時，空服員來把大家叫醒，準備上第二餐。
鋪上桌巾後，座艙長把我的書拿來還給我，拿來一看，哇！！


不但機長寫了些話，還有全部機組成員的簽名，甚至附上給小朋友的飛行書和撲克牌！
封面被寫得滿滿的什麼都看不到，但是還是很開心！


座艙長還說，如果有興趣，降落後有點空檔，機長邀請我們可以到駕駛艙看看！
這麼意外的驚喜，當然馬上就答應了！

還在興奮中，第二餐沙拉和湯也送上來了。


此時飛機飛過了加拿大進入美國北部上空，地面仍有積雪


吃完後不久後準備降落，進入密西根湖




降落前經過芝加哥市中心北邊，飽覽芝加哥的天際線。
左上方可以看到變成綠地的Meigs Field，玩過早期模擬飛行的人應該都不陌生。


飛機於芝加哥當地時間12:59降落歐海爾機場28C跑道，
13:07停靠第五航廈M13登機門，只比表訂時間晚了17分鐘。


隔壁登機門的印度航空B777


我們坐著等待大家下飛機，從座位往後看，大大的德航logo總是讓人眼睛為之一亮。


大家下完飛機後，座艙長就來把我們帶進去駕駛艙。
一進駕駛艙，機長和我們親切的打招呼，就讓我們座上機長的座位，椅子都還是熱的。
副機長則忙著和地面通訊。在登機門前坐在駕駛艙內，好不真實！
和機長小聊了一下，機長說要不是因為飛美國的班機，不然飛行的途中就可以請我們進來。
之後還一直被鼓勵去學開飛機，也稍微提到這次的罷工事件，可以感覺到機長對公司制度的不滿。
最後機長還特別提醒，照片不能放上網路喔 ^.<

第一次在芝加哥機場通關，比想像中快很多，幾乎不用排隊，
出關和領行李花了不到一個小時就完成。
出門看看第五航廈的大廳，之後就搭上航廈電車到第二航廈，
等待US563飛往鳳凰城，開始這次的美國復活節之旅。
沒想到飛往美國的路上，就如此的驚喜和興奮，為接下來的行程揭開了美好的序幕！


Lufthansa B747-8. Experience the legend.


附上今天航班的全程GPS紀錄，可以看到速度與高度的變化：


最後附上幾張回程搭A330新商務艙的照片，可以看到座位有些許的不同，A330的座椅新不少：

座椅樣式


座椅全躺平狀態


個人螢幕旁除了可以掛衣服還可以掛眼鏡，很實用


可以移動的個人螢幕，解析度比起747-8i清晰的多


座椅的調整按鈕，除了配置不同，還多了調整椅墊硬度的選擇


遙控器的形式也不同


最後一點點心得：
德航的商務艙真的是很棒的產品，尤其在新的商務艙陸續投入服務後，更是獲得非常多的好評。
機上的服務也沒話說，尤其這次的體驗後，對印象中總是嚴格和一板一眼德航有些改觀。
回程的時候，也是一直在機上拍照，空服員還問我，
「可以問你是在哪間航空公司服務的嗎？通常不會看到有乘客照這麼多飛機的細節」
得知是航空迷後，開始很親切的和你聊些飛行的心得。
很開心有這次難得的747-8i初體驗，不知道下次要什麼時候，才有機會再度踏進747的上層了！