航空公司：Air Canada 加拿大航空
航班號碼：AC883
搭乘日期：2015/07/15
出發地：CPH 丹麥哥本哈根凱斯楚普機場
目的地：YYZ 加拿大多倫多皮爾遜國際機場
起飛/抵達時間：12:15/14:15
飛行時間：8:00
機型：Boeing 787-8
機身編號：C-GHPQ (加航首架Boeing 787-8，2014/5/23首次商業飛行)
來為第一次搭787 Dreamliner以及加拿大航空留下紀錄。
總結心得：
787搭起來很安靜，可以感受較高的機艙氣壓帶來的舒適感。美洲航空公司現在雖然開始拼硬體，但還是少了歐洲航空公司的對細節的注重，和服務的細緻度。
2015年暑假之旅，因為一張便宜的機票，決定來去美國加拿大渡假。
年初的時候在Flyertalk論壇上看到星空聯盟哥本哈根飛美國的商務艙機票瘋狂大特價，於是用ITA拼了些行程，考慮了幾天，訂了CPH-YYZ-EWR(AC) + MIA-FRA-CPH(LH) 全程商務艙，加航787、德航A380、多倫多停留一個星期，總價：40000台幣出頭！！！！
哥本哈根機場中午有許多飛美國的航班，包括SK925飛華盛頓、SK935飛舊金山、SK909飛紐約以及今天要搭的AC883飛多倫多，都集中在12:15-12:25分起飛，是個很理想的時間，可以早上平常時間起床，從容到機場Check-in搭飛機，抵達美國約當地時間下午三四點，如果有需要還可以再接轉機航班。
Check-in和安檢完，先來明亮北歐風的北歐航空貴賓室坐坐。
今天的787已經在登機門，準備登機囉。
登機進入商務艙，來到我們選的3A和4A位置。加拿大航空的787商務艙稱為 “Executive Pod”，魚骨式排列，很有美國的豪氣風，和歐洲航空公司的精緻風格不同。
座位的螢幕顯示著座位編號，歡迎著你的到來。
除了主要的18吋大螢幕外，還有控制座椅按摩的觸控螢幕，和遙控器上的小觸控螢幕，好多螢幕有點眼花撩亂。
螢幕下的平台往前拉再展開就是餐桌，不錯的設計。
坐上位置不久，座艙長一一來和乘客問候，介紹今天的服務。可以聽到他和上一個以及下一個乘客講的都是完全一樣的內容，感覺像是機器在朗讀。
倒是其中有一個空服員，可以清楚感受到他的活力和熱忱，非常興奮的和乘客介紹787的大窗戶和較高的機艙氣壓等特色，像是個熱血的航空迷，馬上就讓人印象深刻。
座位上放了一個耳機，心想這該不會是商務艙的耳機吧，有沒有這麼慘，後來才發現起飛後才會發抗燥耳機，這是在那之前用的。
不久後起飛上天空囉！
起飛不久飛過哥本哈根北邊的Frederikssund鎮。
787的特色之一，很大的窗戶，以及下方的按鈕，透過窗中的液晶體調整透光量。
這時候空服員開始發抗噪耳機，這時才鬆了口氣，不用全程用小耳機了。
今天全滿的商務艙。
娛樂系統裡有加拿大航空拍的一系列787的宣傳片，看來當初廣告也打很大，加拿大航空也很引以為傲。
Everything you dreamed of.
不久後空服員送上了一點堅果和飲料。堅果一吃完馬上就會來補新的，一不小心就會吃很多…
再來就是上餐時間，菜單有英文、法文、丹麥文三個語言。
前菜的鮭魚
主餐點了牛排，意外的好吃
甜點用推車送上，點了冰淇淋，由於是事先放好在盤子上的，送到我的時候已經融了一半…
飽足一頓後來去飛機其他部份走走，機尾的經濟艙
豪華經濟艙
回到座位上打開過夜包來看看，外盒摸起來蠻舒服的，但內容物很一般。
去廁所的路上和剛剛親切的空服員Melody聊了起來，稱讚了他的熱情，也聊起這是第一次搭787非常興奮，話夾子一開就停不下來，聊了很久。我問說可不可以參觀駕駛艙，他答應會幫忙安排，不久後就來通知降落後可以去參觀！
把位置平躺準備休息一下，躺平後空間很大，睡起來蠻舒服的。
降落前一個半小時，送上冷盤小餐點，不過沒有很好吃。
此時飛機也已經飛到美洲大陸上方。
講一下加航787商務艙我覺得最失敗的地方，椅子和窗戶間有個空隙，隨便用一片片的泡綿填滿空隙。果然美國加拿大只重視表面工夫XD
飛機慢慢開始下降，快到目的地多倫多，窗外可見市中心的景色。照片下方是Downsview機場，龐巴迪的測試基地。
降落前繞過皮爾遜機場北邊，剛好可以一覽機場的全景。
順利降落，前往停機坪。
乘客慢慢下飛機後，Melody說我們可以前往駕駛艙。進到駕駛艙和機長副機長打招呼，機長很熱情的一一介紹各個儀表板的功能。
機長還特別介紹了787搭載的平視顯示器(HUD)，很酷的輔助儀器！
離開駕駛艙，不忘和今天聊很開心的Melody合照再下飛機，謝謝他帶給我們一趟美好的787初體驗！
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