踢踢打不幽的新家

6/20(五)  第二天  楓港 - 台東

今日相簿連結：http://www.pixnet.net/album/ttwu/13978569

台9線南迴公路

今日里程數：107km
累積里程數：195km
微笑章：
    屏東縣獅子鄉
    台東縣達仁鄉、大武鄉、太麻里鄉、台東市

起了個大早，今天當然還是個大太陽的好天氣，
最適合在這種天氣前進東部，不過得先過南迴公路這關的挑戰。

楓港這個交叉路口，是台1線、台9線的終點，同時也是台26線的起點，
今天要從台9線的終點往台東騎，楓港 - 台東這段即稱為南迴公路。
楓港 - 壽卡有20公里爬坡，過了雙流後有最後7公里的陡坡，
最後爬上450公尺高的壽卡，就一路滑下來到東部啦！


台1線、台9線、台26線的交叉口，旅館就在路口旁


台9線的終點路標，今天要由終點往回騎


7:50，吃完早餐，比鄭老師晚了一些從旅館出發，
彎入台9線後，上坡馬上就開始，道路也馬上被群山圍繞了。
爬坡的路段大致沿著楓港溪向上，一開始坡度都不大，車子也不多，
有了出發前練騎壽山山路的經驗，現在也就不會太累了。


Me @ 隆安旅社，出發前一照


Me @ 台9線南迴公路，山與溪水


沿路的部落不多，只有路旁一些零星的房屋，
大部分的時間都是望著前方的高山、努力踏著腳踏車、專心聽著車與自己的對話。
慢慢騎著，沒有給自己很大的壓力，里程一公里一公里的騎過，
不知不覺，前面13公里的爬坡已經過去，經過了雙流森林遊樂區，險升坡開始。
果然有明顯感覺坡度變大，但是比起壽山山路感覺差不多，
慢慢前進著，體力感覺也還好沒有太累。

9:30，抵達草埔，這裡有稍微大一點的聚落，
在這裡的警察局裡面補充點水，警察說大約再4公里就是壽卡了！

一路上辛苦的騎著山路的時候，
總會有路過的機車騎士大喊「加油！！」，或是汽車卡車直接按喇叭打氣，
這種時候除了大方的回給對方手勢以外，臉上的笑容更是有說不出的溫暖！


雙流 - 壽卡的險升坡路段


10:15，台9線455公里處，看到和線道199的交叉路，
代表成功爬上最高點，也是屏東縣和台東縣的交界 - 壽卡了！
這裡除了山景，已經可以隱約看見一絲太平洋出現在眼前，
大海，我就要來了！

以為這裡會有些人煙，結果完全錯誤，只有一個廢棄的檢查哨，
牆上還被遊客滿滿的到此一遊塗鴉淹沒，
畢竟這裡的線道199也是由東部往墾丁的必經之路吧！


Me @ 壽卡，南迴公路最高點


10:50，在壽卡休息補充點糧食後，開始一路爽快的下滑，
景色變化多端，太平洋若隱若現，轉個彎後可能被山給擋住，
但卻擋不住越來越接近海邊、越來越接近美麗的東部的事實。
景色很棒，越接近海也就越開心，
看到這樣的美景，之前爬坡的辛苦都忘的一乾二淨了。


南迴公路眺望太平洋景色


11:40，滑到了平地，接近達仁市區，
路旁發現「南田石友休息站」可以蓋微笑章的點，
進去裡面老闆還親切的奉上熱茶，說越來越多人騎單車來到他這裡咧！

出了達仁市區轉個彎，一整片完整的太平洋總算出現，
左邊的山脈和右邊的大海，這樣的景色果然百看不膩，
興奮的邊騎邊不斷拍照，我已經抵達美麗的東部海岸了阿！


南迴公路與大海，舒服的騎車景色


太平洋海岸邊，我喜歡這個路標


到了東部彷彿一切事物都變得美好，沿路上經過的人的加油聲不斷，
遇到對向來的其他車友，也都會大喊「加油」互相打招呼，
連停在7-11蓋微笑章都會有路人來和你聊天，
聽到要單車環島的時候，不是想要合照就是不斷加油打氣、提供各種資訊，
每個人都是如此的親切，這世界本來就該如此美好，不是嗎？

騎著騎著接到一通電話，是之前通過信的couchsurfing網友郁雯打的，
說今天晚上在台東可以讓我借宿一晚！
真的是更加開心和期待，要來當沙發客，
也就不用到了台東還要煩惱住宿的事情了！

12:10，在尚武路邊停下來休息吃午餐，既然來到東部海邊，當然要來點魚湯。


Me @ 尚武，熱情路人幫忙拍的照片


今天的午餐 - 肉燥飯、魚湯


12:40，飽餐後繼續出發往北，隨著路沿著海岸邊時高時低，
不久後，南迴線的鐵路悄悄的來到了路邊的山上和公路平行，
抬頭就可以看到鐵路的隧道群，一個接著一個，
火車經過的時候，火車和公路、山和海的畫面真的很漂亮。


南迴線自強號迅速劃過路旁的鐵軌，火車上的乘客也正在享受美景吧


14:40，轉過一個彎，全台灣最美麗的火車站 - 多良車站，出現在眼前了。
第一次來到這裡，爬上路旁的斜坡才能抵達，也費了一番功夫。
多良站的兩端均為隧道，沿著山的高架設計，因此才造就出這難忘的美景。
一下火車，踏上月台就是瞭望太平洋的最佳景點，
全台灣最美麗的車站真的名不虛傳，
親身體會後更是漂亮的捨不得離開！
只可惜，多良站於2006年廢站之後，已經看不到列車在這裡停靠的身影了。

在這裡遇到一位獨自開車環島的年輕人，不是鐵道迷，
純粹只是看到了廢站前TVBS「一步一腳印」的影片深受感動而來到這裡，
我聽了等不及興奮的跟他說，裡面出現的人還有我的前室友歐弟咧！


Me @ 多良站，終於來到全台灣最美麗的火車站朝聖了！


多良站的美景，即使不是鐵道迷也會捨不得離開


15:35，金崙，在這裡遇見94次莒光號駛過金崙溪大橋，
藍天、河流、海和火車拼湊出來的美景在東部好像是唾手可得一樣，
怎麼看都美麗，怎麼看都看不膩。


94次莒光號 @ 金崙溪大橋


接到了澳車的電話，聽到我在金崙的時候，
馬上和我說金崙北邊有段山路，被戲稱為「蘇花公路」，
果然一抬起頭來就看見爬坡，
不過比起真正的蘇花公路應該是差多了吧，哈哈！


Me @ 「蘇花公路」，準備騎山路


「蘇花公路」上眺望金崙車站，景色很不錯


沿著海岸，沒有車的公路上，只剩下蟬鳴、鳥鳴和海浪聲，以及聽的見但看不見的戰機聲。
經過太麻里，看到軍機一架架的在做五邊飛行訓練，
往下俯衝和往上拉起的角度實在有誇張到。

17:30，進入知本前，這裡是東部公路山線(台9線)和海線(台11線)的分岔點，
選擇走海線進入到台東市區。

18:30，太陽快要下山之際，進入到了台東市，來到了傳說中的台東舊火車站。
已經停用的車站，這裡目前被規劃為台東鐵道藝術村，
還放著一列整修後的DR2050型東線小叮噹。
月台和站房雖然有加蓋改建過，但仍可以感覺出車站的味道，
只是這樣的新舊融合的方式有點詭異，覺得應該可以規劃的更好。


台東舊站的舊月台，還有著一點舊車站的味道


這個時候郁雯打電話來，說他忙的事情結束了，
不如就在台東市區一起吃個飯，再回到他家吧。
於是在台東舊站前與郁雯還有他的室友Rei-yu會合後，
郁雯就迫不及待指著舊站裡面，「你看那跟柱子上就是我的作品！」
果然是個十足的藝術家！

一起吃了市區的一家「四川牛肉麵」聊聊天，
郁雯是個藝術家，也是才藝班的美術老師，Rei-yu是台東大學的研究助理，
兩個人都是因為喜歡台東的好山好水美景，相繼搬來台東定居工作，
這樣的勇氣很讓人佩服，這樣過生活的方式也很讓人嚮往！

吃完飯，又騎了大約10公里的路，來到他們位於太平的家，
妙的是，住的地方是傳統的三合院，還是特別租來的，
住在這裡就像回到阿嬤的老家一樣，很有感覺一個地方。

洗完澡後，三個人坐在三合院外的庭院下，
吃著水果聊著天，配上燭光還有一整片的美麗星空，
還開了啤酒慶祝瑞典的midsummer(真是標準的找理由喝酒)！

第一次來到台東，聽著在地人的講解，
對這個地方的了解也就和當個觀光客走馬看花的感覺差很多，
聽起他們講起杉原海水浴場被官商勾結的美麗彎渡假村破壞的時候，
那種憤怒之情都能清清楚處的體會。

當然大部分的時間都是開心的，東南西北亂聊一通，
很喜歡聽會過生活的人講他們的生活，郁雯和Rei-yu就是最好的例子。
這樣的時刻，一整天的疲勞也就拋得遠遠的，
最棒的莫過於這種享受的時刻了！